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我在卖海鲜的电商公司干了七年物流调度。

每逢电商节，我必定加班加点地找车、调度，

才能确保在规定时间发货，客户收到货时生鲜不会损坏。

靠着这种拼命的干法，公司从沿海的三搜渔船，

扩张成年产上亿的海鲜电商巨头。

可今年618，公司新来的运营总监公开晒出一张运费报价单，

“林哥，你这辆冷链车日租1200。”

“我找的同款只要600，你是把公司当冤大头吗？”

昔日拍着我肩膀，夸我得力干将的老板没问一句。

直接把我的调度权交给了他，运力预算砍半。

我笑了笑，没争辩，六百块的冷链车？连司机工资都不够。

只要你们不怕客户收到一滩臭水投诉，我都行。

......

“从一月份我跑了七家车队，每家至少谈了三轮。

这个价格比去年降低8%，比市场均价低15%。”

各中艰辛，全在这段话里了，但陈哲根本没理，

“林主管，你费大劲谈来的最低价，比平台贵一倍，你是不是对最低有什么误解？”

“一辆车差价600，20辆一天就是12000，大促半个月就是18万，能不能解释一下？”

解释？

平台价格不含保险，冷链监管，司机没资质，

但在600的差价冲击面前，这些解释连屁都不如。

老板回复比闪电还快，

“这次618运力就由陈哲统筹，

林远你把所有历史合同整理好，交给财务备案，公司要全面审计”

接着又意味深长的补了一句，

“以后比价要打开思路，你那些老关系，到底是为自己还是为公司，自己心里有数，这些年公司在你手上花来多少冤枉钱，回头好好算算。”

宏达车队高速遇到极端天气，我熬了三个通宵。

根本不接小公司的顺安，是我硬挨着骂，给李姐协调了投诉，才给谈了下来。

难道都是为我自己？

更让我心寒的是，平时关系不错的同事也开始站队，

“还是陈经理专业，以前确实没和平台比过价。”

“数据思维就是不一样，有些人该退位了。”

“啧啧啧，18万啊，够公司养两个人了。”

一句比一句扎心，多说无益，

我在群里敲了两个字：“收到。”

只是没想到陈哲不满足于群里表演，直接把电话打到了宏达，

直到王总发打来电话我才知道，

“小林，你们公司什么意思？”

他的声音压着怒火，

“我为了给你们备车，把三个老客户的单子都推了，

定金都没收，你现在说不要就不要了？”

“还有你们那个姓陈的，和我说你以前的价格有问题，公司要审计，他什么意思？”

血一下子涌上头顶，陈哲在背后给我扣屎盆子，

“王总，对不住了。”

电话那头沉默很久，

“小林，你跟我说实话，你是不是在公司干不下去了？”

我握着手机，没回答，

“行，我不问了，”他顿了顿，

“但我把话放这儿，你要是哪天不想干了，

我宏达调度主管的位置给你留着，我这人念旧，你对我的那份心，我记得。”

我咬了下后槽牙，勉强压下情绪，

“王总，谢了，您的照顾，我记心里了。”

挂了电话，手机进来副手小刘的私信：

“林哥，陈哲让我把供应商通讯录全部发给他，我要给吗？”

“给。”

“哥，那你怎么办？”

他慌了，一个刚跟我半年的小伙子，

看风向变了，怕自己站错队。

我不怪他，回了三个字，“不用管。”

然后打开电脑，把宏达，顺安，永昌这几年的合作记录，

全部整理成一个文件夹，

不是给陈哲的，是给我自己留的底，

我等着那批破车在高速上趴窝的那天。